• AKT ARCHIWALNY - Rozporzą...
  17.09.2025
Filtr: Szukaj: Art./§ Wyłącz reklamy, przeglądaj orzecznictwo - SPRAWDŹ LEXLEGE PRO

AKT ARCHIWALNY - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie

Stan prawny aktualny na dzień: 17.09.2025

Dz.U.2011.144.859 - AKT ARCHIWALNY - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie

AKT ARCHIWALNY - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie
DZIAŁ VI. Budowle i urządzenia infrastruktury technicznej metra
Rozdział 5. Oświetlenie
Obserwuj akt
Uchylony dnia: 2023-12-28
Dz.U. uchylający akt: 2019.0.1696

Rozdział 5. Oświetlenie

§ 90. Oświetlenie podstawowe i awaryjne

1.
W pomieszczeniach przeznaczonych na pobyt ludzi zapewnia się oświetlenie podstawowe i awaryjne.
2.
W tunelach zapewnia się oświetlenie awaryjne.
3.
Oświetlenie dojść i dojazdów do obiektów budowlanych metra powinno zapewnić bezpieczne ich użytkowanie po zapadnięciu zmroku.

§ 91. Oświetlenie dodatkowe

W pomieszczeniach użytkowanych przy wyłączonym oświetleniu podstawowym zapewnia się oświetlenie dodatkowe zasilane napięciem nieprzekraczającym napięcia dotykowego dopuszczalnego długotrwale, służące uwidocznieniu przeszkód wynikających z układu budowli lub sposobu jej użytkowania, dróg komunikacji ogólnej, a także zapewnia się podświetlane znaki wskazujące kierunki ewakuacji.

§ 92. Oświetlenie trasy wolnej od przeszkód

Natężenie oświetlenia trasy wolnej od przeszkód mierzone na poziomie posadzki powinno wynosić nie mniej niż 100 lx.

§ 93. Oświetlenie w tunelu

Oświetlenie w tunelu projektuje się w oprawach z osłonami uniemożliwiającymi olśnienie maszynisty.

§ 94. Zasilanie oświetlenia awaryjnego

1.
Samoczynnie załączające się oświetlenie awaryjne powinno być zasilane z sieci oświetlenia podstawowego, a w przypadku zaniku napięcia powinno automatycznie przełączać się na zasilanie z własnych baterii akumulatorów i działać co najmniej przez 3 godziny od zaniku oświetlenia podstawowego.
2.
Należy zapewnić monitorowanie stanu zużycia akumulatorów oświetlenia awaryjnego.
Czytaj dalej (Rozdział 6. Telekomunikacja i zdalne sterowanie)
Szukaj: Filtry
Ładowanie ...